北京日报记者 韩梅
随着2700立方米混凝土完成浇筑，天津滨海新区于新道跨海河大桥（简称于新桥，西起于家堡金融区东至大沽地区）项目，日前顺利完成大沽地区侧主墩封底施工，正式转入承台施工阶段；于家堡侧已完成栈桥施工，正在进行桩基施工。
与此同时，滨海新区安阳道跨海河大桥（简称安阳桥，西起响螺湾商务区东至于家堡）项目，桩基建设已全部完成，于家堡侧两个边墩已经完工，主墩正在施工中。
新年伊始，海河新添的两座开启式大桥建设全速推进，“两桥”将如期在年内建成通车。届时，“于响”片区将直接连在一起，不再隔海河相望；于家堡和大沽地区之间不再绕路走六七公里，车行时间从10多分钟缩至2分钟。而于家堡金融区已建成的立体化地下交通网络，已无缝衔接京津城际铁路滨海站，直达北京只需45分钟。
滨海新区是京津冀协同发展的前沿阵地，而“两桥”是连接滨海新区于家堡与响螺湾、大沽地区的关键交通纽带。作为兼具功能性、景观性与科技感的城市新地标，“两桥”建成后，将保障双向六车道城市交通通行，同时为海河航道预留出宽阔的通航空间，不仅可以有效提升滨海新区内部互联互通水平，缓解区域交通压力，更将进一步优化京津冀区域营商环境。
于家堡金融区是滨海新区的国家级金融商务中心，该区域由美国SOM、日本日建等国际团队设计，定位为金融改革创新基地，集成金融办公、商业服务及文化娱乐功能。截至目前，累计注册企业超百家，注册资本逾500亿元，涵盖基金、交易所等业态，初步形成金融创新聚集效应。
响螺湾商务区位于海河入海口处，因此处海河水流形似海螺而得名。响螺湾重点服务外省市驻滨海新区机构及大型企业总部。2023年，响螺湾与于家堡共同构成“于响”片区，规划打造滨城核心区、现代金融中心及新经济总部基地。
作为连接于家堡与大沽地区的重要通道，于新桥全长945米，跨海河主桥跨径布置为70米+106米+70米。其中106米跨为提升式开启桥，两侧70米跨为简支钢箱梁。据了解，该桥开挖深度超18米，主跨106米采用垂直提升的下承式系杆拱桥，提升总重达3000吨，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米。建成投用后，主跨106米部分将犹如自动“晾衣杆”般上下抬起，为海河往来船只提供通航空间。
连接“于响”片区的安阳桥项目开挖深度达16米，采用双叶立转式开启设计，主跨跨径90米、桥面宽41.5米，是亚洲最大跨度的开启桥。桥梁东西向横跨海河，向东衔接于家堡，向西连接响螺湾。
据介绍配资杠杆炒股，“两桥”均为复用改造，建设中践行了“少拆多用”绿色建造理念。将拆除后的旧钢构件充分回收利用，运用BIM技术构建高精度智能建造模型，与既有桥梁孪生对应、精细化复用改造。搭配“二维码溯源”系统，施工全流程实现可视化、可追溯管理。
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